हे पहा. ते सीएफएमओटीओ होते परंतु ते केटीएम 790 ड्यूक डिझाइनवर आधारित होते. या इंजिनकडे बारकाईने पहा. फोटो: गुळगुळीत नौकाविहार
“मिडलवेट स्पोर्ट्स नग्न” कदाचित असे वाटेल की आपण इंटरनेटवर पाहू इच्छित नाही, परंतु सध्या वेस्टर्न मोटरसायकल बाजारातील हा सर्वात लोकप्रिय वर्ग आहे. नवीनतम खेळाडू सीएफएमओटीओ 800 एनके आहे.
कावासाकीच्या झेड 650, यामाहाचा एमटी -07, होंडाचा सीबी 650 आणि केटीएमचा ड्यूक 790 सारख्या 800 एनके भागांमध्ये यशस्वी झाले आहेत. सीएफएमओटीओ सध्या 650 एनके देखील देते. 800 सीसी इंजिन एका लहान पॅकेजमध्ये शक्ती आणि प्रवेग जोडते.
केटीएम 790 ड्यूकबद्दल बोलताना प्रत्येकाला हे माहित असेल की चुनफेंग मोटरसायकलचे केटीएमशी खूप जवळचे नाते आहे. चिनी निर्मात्याचे 800 एनके मूलत: 790 ड्यूकची आरसा प्रतिमा आहे.
आम्हाला आतापर्यंत जे माहित आहे ते येथे आहे! 800 एनके 799 सीसी समांतर ट्विन-सिलेंडर इंजिन सीसी 99 किंवा 100 अश्वशक्ती पीक बनवते, आपण ते कोठे वाचता यावर अवलंबून आणि 59.7 एलबी-फूट टॉर्क. त्याचे वरचे बाजूचे काटे चार-सिलेंडर जे. जुआन ट्विन-पिस्टन कॅलिपरमध्ये समाप्त करतात. बाईकची 57.7-इंचाची व्हीलबेस केवायबी घटकांवर पूर्णपणे निलंबित आहे आणि मागील बाजूस प्रीलोड आणि रीबाऊंड समायोज्य असलेल्या समोर पूर्णपणे समायोज्य आहे. त्याचे एकूण वजन 186 किलो (410 एलबी) आहे, जे या वर्गातील बाईकसाठी खूप हलके आहे.
राइड-बाय-वायर म्हणजे तीन राइडिंग मोड (रस्ता, पाऊस आणि खेळ), ड्रायव्हरने संपूर्ण रंग टीएफटी इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरद्वारे मोड निवडला.
सीएफएमओटीओची अद्ययावत स्टाईलिंग आधुनिक मोटरसायकलवरील “संतप्त चेहरा” शैलीतील खरोखर मस्त व्ही-आकाराचे एलईडी हेडलाइट आहे. हे आवडले की नाही, एलईडीसह प्रकाश डिझाइन करण्याची क्षमता केवळ आम्हाला रस्त्यावर दृश्यमान करेल. गोल शरीरात एकाच लाइट बल्बऐवजी आम्ही मनोरंजक आणि अद्वितीय आकार वापरतो जे आम्हाला उर्वरित रहदारीपेक्षा वेगळे करतात. मला माहित आहे की प्रत्येकजण हे करत नाही, परंतु मला हा ट्रेंड आवडतो.
आम्हाला अद्याप 800 एनकेची किंमत माहित नाही, परंतु असे म्हटले आहे की ते अमेरिकेत येत आहे. आम्हाला 650 एनकेकडे सुमारे $ 6500 आणि ड्यूक 790 $ 9200 साठी एक रफ कल्पना मिळू शकते. अमेरिकन ग्राहक केटीएमपेक्षा सीएफएमओटीओ बाईकसाठी जास्त पैसे देणार नाहीत, म्हणून मला वाटते की ते सुमारे, 000 8,000 आहे.
पोस्ट वेळ: मार्च -16-2023
