शुभ दुपार आणि तुमच्या समर्थनाबद्दल धन्यवाद.Mavericks च्या 2022 Q4 कमाई कॉलमध्ये आपले स्वागत आहे.[ऑपरेटरला सूचना] कृपया लक्षात घ्या की आजची मीटिंग रेकॉर्ड केली जात आहे.
मला आता ही परिषद आजच्या स्पीकर, वेंडी झाओ, मॅव्हरिक टेक्नॉलॉजी येथील वरिष्ठ गुंतवणूकदार संबंध व्यवस्थापक यांच्याकडे सोपवायची आहे.कृपया सुरू ठेवा.
धन्यवाद ऑपरेटर.सर्वांना नमस्कार.Niu Technologies च्या Q4 2022 च्या निकालांवर चर्चा करण्यासाठी आजच्या कॉन्फरन्स कॉलमध्ये आपले स्वागत आहे.कमाईचे प्रेस प्रकाशन, कंपनीचे सादरीकरण आणि आर्थिक सारणी आमच्या गुंतवणूकदार संबंध वेबसाइटवर पोस्ट केली आहे.कॉन्फरन्स कॉल कंपनीच्या गुंतवणूकदार संबंध वेबसाइटवर देखील थेट प्रवाहित केला जात आहे आणि कॉन्फरन्स कॉलचे रेकॉर्डिंग लवकरच उपलब्ध होईल.
कृपया लक्षात घ्या की आजच्या चर्चेत 1995 च्या यूएस प्रायव्हेट सिक्युरिटीज लिटिगेशन रिफॉर्म ॲक्टच्या सुरक्षित बंदर तरतुदींनुसार बनवलेल्या फॉरवर्ड-लूकिंग स्टेटमेंट्स असतील. फॉरवर्ड-लूकिंग स्टेटमेंट्समध्ये जोखीम, अनिश्चितता, गृहीतके आणि इतर घटकांचा समावेश असतो.कंपनीचे वास्तविक परिणाम आज जाहीर केलेल्या परिणामांपेक्षा भौतिकदृष्ट्या भिन्न असू शकतात.सिक्युरिटीज अँड एक्सचेंज कमिशनकडे कंपनीच्या सार्वजनिक फाइलिंगमध्ये जोखीम घटकांवरील अतिरिक्त माहिती समाविष्ट केली जाते.कायद्यानुसार आवश्यक असल्याखेरीज, कंपनी कोणतीही अग्रेषित विधाने अद्यतनित करण्याचे कोणतेही बंधन घेत नाही.
आमची P&L प्रेस रिलीज आणि या कॉलमध्ये काही गैर-GAAP आर्थिक गुणोत्तरांची चर्चा समाविष्ट आहे.प्रेस रीलिझमध्ये GAAP नसलेल्या आर्थिक उपायांची व्याख्या आणि GAAP ते GAAP नसलेल्या आर्थिक परिणामांची व्याख्या आहे.
आज, डॉ. ली यान, आमचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी आणि सुश्री फिओन झोऊ, आमचे मुख्य वित्तीय अधिकारी, माझ्याशी फोनवर सामील झाले.आता मला जानेवारीला आव्हान पास करू द्या.
आज आमच्या कॉन्फरन्स कॉलमध्ये सामील झाल्याबद्दल सर्वांचे आभार.2022 च्या चौथ्या तिमाहीत, एकूण विक्री 138,279 युनिट्स होती, जी गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 41.9% कमी आहे.विशेषतः, चिनी बाजारपेठेतील विक्री दरवर्षी 42.5% ने कमी होऊन अंदाजे 118,000 युनिट झाली.परदेशातील बाजारातील विक्री 38.7% घसरून 20,000 युनिट्सवर आली.
चौथ्या तिमाहीत एकूण महसूल 612 दशलक्ष युआन होता, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 38% कमी आहे.हा निकाल पूर्ण आर्थिक वर्ष 2022 संपतो, आमच्यासाठी एक उत्तम चाचणीचे वर्ष.एकूण विक्री 831,000 युनिट्स होती, जी गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 19.8% कमी आहे.वर्षासाठी एकूण महसूल 14.5% खाली 3.17 अब्ज युआन होता.
आता, विशेषत: चायनीज मार्केटमधील आमचा व्यवसाय, २०२२ च्या दुसऱ्या तिमाहीपासून कोविडमधून पुनर्प्राप्ती आणि लि-आयन बॅटरीच्या वाढत्या किमतींमुळे उद्भवलेल्या अनिश्चिततेचा सामना करत आहे. चीनच्या बाजारपेठेतील एकूण विक्री दरवर्षी 28% कमी झाली आहे. 710,000 युनिट्स.2022 मध्ये चिनी बाजारपेठेतील आमचा एकूण महसूल अंदाजे 19% ने कमी होऊन अंदाजे 2.36 अब्ज युआन होईल. केवळ कोविड पुनरुत्थानामुळे बाजारपेठेतील मागणी विस्कळीत झाली नाही, तर शांघायमध्ये महिनाभराच्या लॉकडाऊनमुळे अनेक प्रमुख उत्पादनांचे लाँचिंग देखील विलंबित झाले आहे.आमचे R&D केंद्र शहरात आहे.आम्ही सप्टेंबर 2022 पर्यंत अनेक प्रमुख उत्पादने लाँच करू शकणार नाही, ज्यामुळे सर्वोच्च विक्री चुकते.
COVID मुळे व्यत्यय येण्याबरोबरच, लिथियम बॅटरीच्या वाढत्या किमतींमुळे देखील आम्हाला अडचणींचा सामना करावा लागत आहे.मार्च 2022 पासून, लिथियम-आयन बॅटऱ्यांच्या कच्च्या मालाच्या किंमती सुमारे 50% ने झपाट्याने वाढल्या आहेत, ज्यामुळे लिथियम-आयन बॅटऱ्यांसह इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरचा चीनी बाजारपेठेत प्रवेश लक्षणीयरीत्या कमी झाला आहे.किंमती वाढल्याने आमच्यावर अधिक परिणाम होतो कारण आमचे बहुतेक इलेक्ट्रिक स्कूटर लिथियम-आयन बॅटरी वापरतात.
निरोगी सकल मार्जिन राखण्यासाठी, आम्हाला किमती सरासरी 7-10% ने वाढवाव्या लागल्या आहेत आणि 2022 च्या दुसऱ्या तिमाहीपासून सुरू होणारी उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने लाँच करण्यासाठी आमचे उत्पादन मिश्रण ऑप्टिमाइझ करावे लागले आहे. त्यामुळे, पहिल्या तिमाहीचा अपवाद वगळता 2022, जेव्हा आम्ही वर्ष-दर-वर्ष वाढ साध्य केली, तेव्हा 2022 च्या दुसऱ्या, तिसऱ्या आणि चौथ्या तिमाहीत लिथियमच्या प्रभावामुळे विक्री दरवर्षी 25-40% कमी होती.किमती.
आता आमच्या आंतरराष्ट्रीय बाजारात प्रवेश केल्याने, 2022 मध्ये मजबूत वाढ दिसून आली, त्याची विक्री दरवर्षी 142% वाढून अंदाजे 121,000 युनिटपर्यंत पोहोचली आणि स्कुटरचा महसूल दरवर्षी 51% वाढून 493 दशलक्ष युआन झाला.मायक्रोमोबिलिटी उप-क्षेत्र, विशेषत: स्कूटर, या वाढीचे प्रमुख चालक आहेत, 100,000 पेक्षा जास्त युनिट्सची विक्री झाली आहे.
तथापि, 2022 मध्ये 18,000 युनिट्सच्या विक्रीसह इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर श्रेणीतील विक्री 46% नी घसरली. इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरच्या विक्रीत घट मुख्यतः शेअर बाजार बंद झाल्यामुळे झाली, कारण बहुतेक स्टॉक ऑपरेटर्सने विस्तारासाठी अतिरिक्त निधी उभारला नाही. .शेअर बाजारातील घसरणीमुळे 11,000 पेक्षा जास्त युनिट्सच्या विक्रीत घट झाली, जे परदेशातील इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केटमधील एकूण विक्री घटीपैकी जवळपास 70% आहे.
आता आपल्या परदेशातील बाजारपेठेत, चीनच्या बाजारपेठेप्रमाणे, लिथियम बॅटरीच्या किमतीच्या गर्दीचा प्रश्नही भेडसावत आहे.लिथियम बॅटरीच्या वाढत्या किमती, युरो आणि डॉलरच्या वाढीसह एकत्रितपणे, आम्हाला युरोपियन बाजारपेठेत आमच्या विक्रीच्या किमती सरासरी 22% ने वाढवण्यास भाग पाडले, जिथे आम्ही पूर्वी आमच्या इलेक्ट्रिक ड्युअल बॅटरीपैकी 70% विकल्या होत्या.- चाके असलेला.वाढत्या विक्रीच्या किमतींमुळे आमच्या इलेक्ट्रिक मोटारसायकलींच्या विक्रीवर ग्राहक बाजारपेठेत, विशेषतः युरोपमध्ये परिणाम झाला आहे.
आता आपण मागील वर्षाकडे वळून पाहिल्यावर, मार्केट डायनॅमिक्समधील बदलांचा आमच्या कामकाजावर लक्षणीय नकारात्मक परिणाम झाला आहे.चीनमध्ये, लिथियम बॅटरीच्या वाढत्या किमतींमुळे ई-बाईक आणि मोटरसायकल मार्केटमध्ये लिथियम-आयनचा प्रवेश उलटला आहे आणि त्यांनी आमच्या एंट्री-लेव्हल उत्पादनांमध्ये प्रवेश केला आहे, जे 2021 मध्ये आमच्या विक्रीतील 35% आहेत आणि ते स्पर्धात्मक नाहीत. बाजारामध्ये.हा बाजार.
आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत, लिथियम-आयन बॅटरीजच्या वाढीचा अपवाद वगळता, शेअर बाजाराचा वाटा मुळात आमच्या इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर विक्रीपैकी शून्य ते एक तृतीयांश किंवा आमच्या इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर कमाईच्या निम्म्याहून अधिक आहे.यातील कोणतेही बदल तात्पुरते नसण्याची शक्यता आहे हे लक्षात घेऊन, आम्ही २०२२ मध्ये बदलत्या बाजार परिस्थितीशी जुळवून घेण्यासाठी धोरणात्मक समायोजन करण्यास सुरुवात केली आहे. या समायोजनांना वेळ लागतो आणि २०२२ मध्ये काही अल्पकालीन अडथळे निर्माण होतील, परंतु दीर्घकालीन शाश्वत उच्च पातळी सुनिश्चित करेल. - गुणवत्ता वाढ.
सर्व प्रथम, चिनी बाजारपेठेतील उत्पादन विकासाच्या दृष्टीने, आम्ही R&D चे लक्ष उच्च-श्रेणी उत्पादनांच्या ओळींकडे वळवले आहे, म्हणजे Mavericks उत्पादने आणि उच्च-अंत लक्ष्य उत्पादन लाइन्सवर.2021 मध्ये, लिथियम-आयन बॅटरीच्या कमी किमतीचा फायदा घेऊन आम्ही प्रामुख्याने मास मार्केटसाठी एंट्री-लेव्हल उत्पादनांवर लक्ष केंद्रित करू.तथापि, या एंट्री-लेव्हल उत्पादनांनी एक-वेळच्या कमाईच्या वाढीस हातभार लावला असताना, लिथियम बॅटरीच्या किमतीत वाढ झाल्यानंतर त्यांचा एकूण मार्जिनवर नकारात्मक परिणाम झाला.अतिरिक्त ग्राहक ओळख कमी मायलेज आणि ब्रँड इमेजमुळे ग्रस्त आहे.
2022 मध्ये, आम्ही आमचे उत्पादन विकास धोरण समायोजित केले आणि उच्च आणि मध्यम किंमतीच्या उत्पादनांवर पुन्हा लक्ष केंद्रित केले.आम्ही आमच्या मध्यम श्रेणीच्या ई-बाईक आणि मोटारसायकलींच्या श्रेणीसाठी ग्रेफाइट लीड-ऍसिड बॅटरी देखील सादर केल्या, ज्यामुळे आम्हाला श्रेणी वाढवता येते आणि खर्च कमी करता येतो.आमची हाय-एंड उत्पादन लाइन आम्हाला आमची ब्रँड स्थिती मजबूत करण्यासाठी नफा वाढवण्याची परवानगी देते, तर आमची मध्यम श्रेणी उत्पादन लाइन आम्हाला परवडणाऱ्या किमतीत व्यावहारिक वैशिष्ट्यांसह डिझाइन सौंदर्यशास्त्र एकत्र करण्यास अनुमती देते.
2022 मध्ये उत्पादन विकासातील आमची उपलब्धी हायलाइट करण्यासाठी, मी SQi आणि नवीन UQi+ च्या दीर्घकालीन क्रांतीचा उच्च श्रेणीतील बाजारपेठेतील उल्लेख करू इच्छितो.SQi ही ई-बाईक मार्केटमधील आमची सर्वोत्तम ऑफर आहे.9,000 युआन पेक्षा जास्त किमतीत नाविन्यपूर्ण डिझाइन आणि प्रगत साहित्य तंत्रज्ञान.SQi सारख्या स्ट्रॅडल मोटारसायकलींना बाजारात इतका चांगला प्रतिसाद मिळाला आहे की खरेदीदारांना डिलिव्हरीसाठी पाच ते सहा महिने प्रतीक्षा करावी लागते.
NIU UQi+ ही आमच्या सर्वकालीन आवडत्या Niu मालिकेतील नवीनतम जोड आहे.NIU UQi+ सुधारित लाइटिंग डिझाइन, स्मार्ट कंट्रोल्स, राइड इकॉनॉमी आणि अतिरिक्त वैयक्तिकरण वैशिष्ट्यांसह, UQi+ ने लॉन्च झाल्यापासून बरेच लक्ष वेधून घेतले आहे आणि सोशल मीडियाचा व्यापक ट्रेंड तयार केला आहे, एकट्या जानेवारीमध्ये पहिल्यांदाच जवळपास 50,000 युनिट्सची ऑर्डर दिली आहे.हा सकारात्मक प्रतिसाद आमच्या ब्रँड नेतृत्व, क्षमता आणि उत्पादन निर्मितीचा पुरावा आहे आणि आम्ही 2023 च्या दुसऱ्या तिमाहीत अतिरिक्त रोमांचक उत्पादने जारी करण्याची योजना आखत आहोत.
आमच्याकडे आता मिड-रेंज लाइनअपमध्ये 2022 V2 आणि G6 मालिका आहेत.V2 ही मिनिमलिस्ट डिझाइन असलेली पण मोठी ई-बाईक आहे.हे आम्ही 2022, 2020 आणि 2021 मध्ये लाँच करत असलेल्या लोकप्रिय G2 आणि F2 पेक्षा सुमारे 10-30% जास्त आहे. G6 ही विस्तारित बॅटरी क्षमता असलेली आणि ग्रेफाइट-लीड-ॲसिड बॅटरी असलेली एक हलकी इलेक्ट्रिक मोटरसायकल आहे. एका चार्जवर 100 किलोमीटर.
सप्टेंबरच्या अखेरीस रिलीझ झालेली आमची सर्व उत्पादने G6 वगळता पीक सीझन चुकवत असताना, नवीन लाँच केलेल्या उत्पादनांचा चौथ्या तिमाहीत विक्रीत 70% पेक्षा जास्त वाटा होता, लाँच झाल्यानंतर फक्त तीन महिन्यांनी.हे आमच्या ASP ला Q4 2022 मध्ये अनुक्रमे 15% वाढण्यास मदत करते. एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत, हे उच्च-गुणवत्तेच्या एकात्मिक उत्पादनांवर लक्ष केंद्रित करून आमचे धोरणात्मक समायोजन कार्य आहे.लिथियम-आयन बॅटरीच्या वाढत्या खर्चाचा परिणाम आम्ही हळूहळू कमी करत आहोत आणि एकूण मार्जिन ऑफसेट करण्यास सुरुवात करत आहोत.
आता, SQi प्रीमियम उत्पादने लाँच करून, NIU UQi+ देखील उत्पादन आणि वापरकर्त्यावर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी आपली विपणन धोरण बदलत आहे.यामुळे आमच्या मार्केटिंग गुंतवणुकीवर चांगला परतावा मिळाला आणि आम्हाला ब्रँड वाढवण्यास मदत झाली.उदाहरणार्थ, आमच्या नवीन SQi आणि UQi+ उत्पादनांच्या लाँचशी संबंधित 2022 विपणन मोहिमा सर्व प्लॅटफॉर्मवर 1.4 अब्ज दृश्यांपर्यंत पोहोचल्या आहेत.
आम्ही Mavericks Innovation Ambassador Program देखील लाँच केला आहे, जो आमच्या वापरकर्ता-केंद्रित विपणन धोरणाचा कणा आहे आणि 40 हून अधिक Mavericks वापरकर्ते आणि प्रभावकांना Mavericks सह स्थानिक कार्यक्रम तयार करण्यासाठी आणि होस्ट करण्यासाठी आमंत्रित केले आहे.2022 च्या विश्वचषकादरम्यान, आम्ही विश्वचषकातील घटकांनी सुशोभित केलेल्या स्कूटरचे शोकेस करणारा नवीन स्कूटर शो पाहण्यासाठी विश्वचषक राजदूतांना एकत्र केले.केवळ दोन आठवड्यांत, वैशिष्ट्यीकृत स्कूटर्सना चिनी सोशल मीडियावर एकूण 3.7 दशलक्ष व्ह्यूज मिळाले आहेत.
आता, आमच्या आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत, आमची रणनीती वैविध्यपूर्ण झाली आहे आणि गेल्या दोन वर्षांत आमचा उत्पादन पोर्टफोलिओ इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरच्या पलीकडे विस्तारला आहे, भौगोलिकदृष्ट्या महत्त्वाच्या युरोपियन बाजारपेठांच्या पलीकडे विस्तारत आहे.2022 मध्ये नवीन उत्पादनांच्या वाढीच्या दृष्टीने या धोरणाला सुरुवातीचे यश मिळाले होते, नवीन बाजारपेठांनी इलेक्ट्रिक दुचाकी शेअर बाजारातील मंदी अंशतः भरून काढली आणि नवीन उत्पादने आणि नवीन बाजारपेठांमध्ये प्रारंभिक गुंतवणूक सुधारली [अश्रव्य].
उत्पादनाच्या श्रेणीचा विस्तार करण्याच्या दृष्टीने, आम्ही २०२२ मध्ये इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या क्षेत्रात पहिले यश मिळवले आहे. आम्ही २०२१ च्या शेवटच्या तिमाहीत ही श्रेणी सुरू केली आणि तेव्हापासून या प्रिमियम उत्पादनासाठी लॉरच्या स्कूटरच्या पोर्टफोलिओचा स्ट्रॅटेजिकली फायदा करून घेतला. बाजार.आम्ही $800 ते $900 पर्यंतच्या प्रीमियम उत्पादनांच्या किमतींपासून सुरुवात करतो.आणि $300 आणि $500 च्या दरम्यान किमतीची स्वस्त उत्पादने.या रणनीतीमुळे प्रथम व्हॉल्यूमची वाढ मंद झाली, परंतु ब्रँडला स्वतःला नवोदित श्रेणीमध्ये स्थापित करण्यात मदत झाली.
Niu ने मायक्रोमोबिलिटी वर्ल्ड मधील सर्वोत्कृष्ट स्कूटर कंपनीसाठी रायडर्स चॉईस अवॉर्ड 2023 जिंकला.आमचे उच्च तंत्रज्ञान उत्पादन, K3, काही आघाडीच्या तंत्रज्ञान माध्यमांनी जसे की TomsHard [Phonetic], TechRadar आणि ExTaca [ध्वन्यात्मक] कव्हर केले आहे.
विक्री चॅनेलच्या बाबतीत, आम्ही ॲमेझॉन सारख्या ऑनलाइन चॅनेलवर लक्ष केंद्रित करून, प्रथम स्कूटर श्रेणी लॉन्च करून एक चरण-दर-चरण दृष्टीकोन देखील घेतला.Amazon प्राइम डे 2022 कार्यक्रमादरम्यान, आमची स्कूटर मॉडेल्स युरोप आणि उत्तर अमेरिकेतील अनेक देशांमध्ये Amazon बेस्टसेलर यादीत 1ला आणि 2रा क्रमांकावर आहे.ऑनलाइन चॅनेलच्या गतीचा फायदा घेत, आम्ही 2022 च्या उत्तरार्धात युरोपमधील MediaMarkt आणि US मधील Best Buy सारख्या प्रमुख ऑफलाइन विक्री नेटवर्कमध्ये प्रवेश करण्यास सुरुवात केली. आमचा विश्वास आहे की या पद्धतींचा वेग कमी असला तरी त्यांचा पाया भक्कम आहे. 2023 आणि त्यानंतरच्या शाश्वत वाढीसाठी.
आता, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरच्या क्षेत्रात प्रादेशिक विस्ताराच्या विभागात, आम्हाला आग्नेय आशियाई बाजारपेठेत, प्रामुख्याने थायलंड, इंडोनेशिया आणि नेपाळमध्ये वाढीच्या संधी दिसत आहेत.आम्ही आग्नेय आशियाई बाजारपेठेचा विस्तार करण्यासाठी कठोर परिश्रम करत आहोत, पारंपरिक इंधनावर चालणाऱ्या दुचाकींकडून इलेक्ट्रिक दुचाकींकडे जाण्याच्या प्रवृत्तीला चालना मिळावी या आशेने.आग्नेय आशियातील या झपाट्याने वाढणाऱ्या बाजारपेठांमध्ये, आम्ही आमच्या स्टोअर बेसचा विस्तार केला आहे आणि स्थानिक भागीदारांसह एक विस्तृत विक्री नेटवर्क स्थापित केले आहे.
2022 मध्ये, बालीमधील G20 शिखर परिषदेदरम्यान, स्थानिक सरकारच्या शाश्वत वाहतुकीला समर्थन देण्यासाठी Niu उत्पादने इंडोनेशियन राष्ट्रीय पोलिसांसाठी इलेक्ट्रिक स्कूटर प्रदान करतील.आता, या प्रयत्नांमुळे, आग्नेय आशियाई बाजारपेठेत इलेक्ट्रिक दुचाकींची विक्री दरवर्षी सुमारे 60% वाढली आहे.
शेवटी, शाश्वत जीवनाचे पुरस्कर्ते म्हणून, आम्ही आमच्या ग्राहकांना पर्यावरणपूरक स्मार्ट सिटी वाहने प्रदान करण्यासाठी वचनबद्ध आहोत जेणेकरून आमचे पर्यावरणीय पाऊल कमी करण्यात मदत होईल.2022 हे आणखी एक वर्ष आहे ज्यामध्ये आम्ही संपूर्ण दुचाकी उद्योगाला पर्यावरणपूरक दिशेने विकसित करण्यात मदत करण्यासाठी वचनबद्ध आहोत.या वर्षी आम्ही आमचा पहिला ESG अहवाल प्रकाशित केला.आजपर्यंत, संचयी प्रवास डेटा 16 अब्ज किलोमीटरपर्यंत पोहोचला आहे, याचा अर्थ असा की एकाधिक कारच्या तुलनेत 4 अब्ज किलोग्रॅम कार्बन उत्सर्जन कमी झाले आहे.
तंत्रज्ञानाद्वारे हरित भविष्य घडवण्याचा संदेश आणखी पसरवण्यासाठी, आम्ही पृथ्वी दिवस २०२२ दरम्यान ReNIU, जागतिक शाश्वत उपक्रम सुरू केला. मोहिमेमध्ये जागतिक पृथ्वी दिन स्वच्छता समाविष्ट आहे जी ग्रह स्वच्छ करण्यासाठी चार खंडांमधील नवीन वापरकर्त्यांना एकत्रित करते.बाली, अँटवर्प आणि ग्वाटेमाला सारख्या ठिकाणांसह सार्वजनिक ठिकाणे.आमच्या ब्रँडच्या स्थापनेपासून टिकावूपणा हा त्याच्या केंद्रस्थानी राहिला आहे आणि आमच्या वापरकर्त्यांसोबत टिकून राहण्याच्या आमच्या वचनबद्धतेवर सकारात्मक प्रभाव असल्याचा आम्हाला अभिमान आहे.
आता 2022 उलटून गेले आहे, आम्हाला खात्री आहे की आम्ही 2022 मध्ये केलेल्या धोरणात्मक समायोजनांचा 2023 मध्ये पुन्हा वाढ होईल आणि 2023 च्या दुसऱ्या तिमाहीत सकारात्मक प्रभाव पडेल. वार्षिक आधारावर, पहिल्या तिमाहीत आधीच्या किंमती समायोजनांच्या तुलनेत 2022 ची, आमची 2023 ची पहिली तिमाही किंमत वाढ आणि उत्पादन लाँच विलंबामुळे नकारात्मकरित्या प्रभावित होण्याची चिन्हे दर्शवत आहे, जी आम्हाला दुसऱ्या तिमाहीत परत येण्याची अपेक्षा आहे.आता, उत्पादन विकास, ब्रँडिंग आणि विपणन आणि विक्री चॅनेलचा विस्तार करण्याच्या धोरणासह, आम्हाला विश्वास आहे की आम्ही 2023 मध्ये चीन आणि परदेशी बाजारपेठांमध्ये वर्ष-दर-वर्ष वाढ पुन्हा सुरू करू शकतो.
आता, विशेषत: चिनी बाजारपेठेत, आम्ही ROI आणि किरकोळ कार्यक्षमता ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी वापरकर्ता-फेसिंग मार्केटिंगवर लक्ष केंद्रित करून, मध्यम-श्रेणी हाय-एंड विभागात नवीन उत्पादनांसह गुणवत्ता वाढ करून आमचे नेतृत्व चालू ठेवू.समान – 3000+ फ्रँचायझी स्टोअर्स.उत्पादनांच्या बाबतीत, या वर्षाच्या दुसऱ्या तिमाहीपासून, आम्ही चीनमध्ये अनेक प्रमुख उत्पादनांसाठी योजना आखल्या आहेत.या उत्पादनांच्या ओळी उच्च कार्यक्षमता असलेल्या Niu आणि Gova मालिकेवर लक्ष केंद्रित करतील, ज्यामध्ये उच्च कार्यक्षमता असलेल्या मोटारसायकली जसे की मोटारबाइक ते उच्च श्रेणीच्या आणि मध्यम श्रेणीच्या चायनीज इलेक्ट्रिक बाइक्स, NCM लिथियम बॅटरी पॉवरट्रेन प्लॅटफॉर्म, आमचे SVs.ग्रेफाइट लीड ऍसिड बॅटरीसाठी [ध्वन्यात्मक] लिथियम बॅटरी.आम्ही 2022 मध्ये ही उत्पादने विकसित करण्यास सुरुवात केली आणि 2023 च्या दुसऱ्या तिमाहीत ते शेड्यूलनुसार रिलीज केले जातील.
आता, एका अनोख्या आणि भिन्न उत्पादनाच्या ऑफरने प्रेरित होऊन, आम्ही Mavericks ला अग्रगण्य शहरी गतिशीलता जीवनशैली ब्रँड बनविण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहोत, एक कंपनी जी आमच्या उत्पादनांच्या पलीकडे विस्तारित आहे.आमची उत्पादने आणि वापरकर्ता-केंद्रित विपणन धोरणांव्यतिरिक्त, आम्ही समान जीवनशैली गती असलेल्या ब्रँडसह आमचा सह-ब्रँडिंग कार्यक्रम विस्तारित करण्याची योजना आखत आहोत.2022 मध्ये, आम्ही Razer आणि डिझेल सारख्या जगातील आघाडीच्या जीवनशैली ब्रँडसह भागीदारी यशस्वीपणे सुरू केली आणि प्रत्येक भागीदारासोबत संयुक्त उत्पादने विकसित केली आणि 2023 मध्ये हे यशस्वी मॉडेल सुरू ठेवण्याची आमची योजना आहे.
आता, विक्री चॅनेलच्या संदर्भात, आम्ही 2022 च्या चौथ्या तिमाहीत सिंगल-स्टोअर विक्रीला चालना देण्यासाठी उपाय सुरू केले आहेत आणि प्रायोगिक प्रात्यक्षिके, चाचणी ड्राइव्ह आणि विक्रीनंतरच्या सेवांसाठी वीट-आणि-मोर्टार स्टोअर हे महत्त्वाचे केंद्र म्हणून पाहत आहोत.आम्ही ऑनलाइन व्युत्पन्न लीडसह ऑफलाइन स्टोअरला समर्थन देतो.या O2O दृष्टिकोनाद्वारे, आम्ही आमच्या वापरकर्त्यांना विक्रीपूर्व आणि विक्रीनंतरचा चांगला अनुभव प्रदान करण्यास आणि आमच्या किरकोळ स्टोअरमध्ये विक्री वाढविण्यास सक्षम आहोत.
एक सुसंगत उच्च दर्जाची ब्रँड प्रतिमा तयार करण्यासाठी आम्ही प्रत्येक स्टोअरसाठी स्टोअर लेआउट आणि विपणन सामग्री सुव्यवस्थित आणि प्रमाणित करण्यासाठी एक प्रकल्प देखील सुरू केला आहे.याशिवाय, स्टोअर्सना त्यांची उत्पादने प्रदर्शित करण्यात आणि प्लॅटफॉर्म तयार करण्यात मदत करण्यासाठी आमच्याकडे डिजिटल योजना आहे, ज्यामुळे ट्रॅफिक आणि संभाव्य रूपांतरण दर वाढतात.या उपक्रमांमुळे 3,000 हून अधिक स्टोअरना शाश्वत स्टोअर-स्तरीय वाढ साध्य करण्यात मदत होईल.
आता, आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठांच्या संदर्भात, आम्ही उत्पादन पोर्टफोलिओ आणि भौगोलिक विस्ताराच्या दृष्टीने आमच्या विविधीकरण धोरणावर लक्ष केंद्रित करू.गेल्या दोन वर्षांतील विविधीकरणाच्या या प्रयत्नांमुळे महसूल आणि कमाईच्या वाढीसाठी महत्त्वपूर्ण योगदान मिळेल.सर्व प्रथम, सूक्ष्म-हालचालींच्या श्रेणीमध्ये, 2022 मध्ये उच्च वाढीचा दर असेल आणि 2022 मध्ये विक्री जवळजवळ 7 पटीने वाढेल.2022 मध्ये, आम्ही सक्रियपणे मायक्रो-सेगमेंट विकसित करणे, सर्वसमावेशक उत्पादन पोर्टफोलिओ तयार करणे आणि बेस्ट बाय आणि मीडियामार्कट सारख्या किरकोळ भागीदारांसह ऑनलाइन आणि ऑफलाइन दोन्ही विक्री चॅनेल स्थापित करणे सुरू ठेवू.2022 मध्ये, आम्ही आमच्या वापरकर्त्यांसाठी उत्पादनांची श्रेणी विस्तृत करण्यासाठी आमच्या स्कूटर उत्पादन लाइन सतत अपडेट करण्याची योजना आखत आहोत.
आता, स्कूटर व्यतिरिक्त, आम्ही अलीकडेच आमची पहिली BQi C3 ई-बाईक यूएस मार्केटमध्ये मार्च 2023 मध्ये अधिकृतपणे लाँच केली. BQi C3 ही दोन हलक्या वजनाच्या बदलण्यायोग्य बॅटरी असलेली ड्युअल बॅटरी ebike आहे, ज्याची कमाल रेंज 90 मैलांपेक्षा जास्त आहे.आता आम्ही गेल्या वर्षी एक मजबूत विक्री नेटवर्क तयार केले आहे, BQi C3 ची विक्री नजीकच्या भविष्यात कॅनडामध्ये विक्री करण्याच्या योजनांसह, यूएस मधील 100 पेक्षा जास्त बेस्ट बाय स्टोअर्समध्ये आणि ऑनलाइन विक्री केली जाईल.
आता, आम्ही 2020 पासून मायक्रोमोबिलिटी मार्केटमध्ये गुंतवणूक करण्यास सुरुवात केल्याने, आम्हाला खात्री आहे की ब्रँड बिल्डिंग, उत्पादनांचे मिश्रण आणि चॅनेल बिल्डिंगच्या बाबतीत गेल्या तीन वर्षांमध्ये घातली गेलेली पायाभरणी 2023 मध्ये वेगवान वाढ करेल आणि महसुलात महत्त्वपूर्ण योगदान देईल आणि नफा
आता, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर श्रेणीमध्ये, 2022 मध्ये शेअरिंग मार्केट बंद झाल्यामुळे आम्हाला धक्का बसला आहे. उत्पादन विस्तार आणि भौगोलिक विस्ताराद्वारे 2023 मध्ये आम्ही जलद वाढीच्या मार्गावर परत येण्याची अपेक्षा करतो.उत्पादनांच्या बाबतीत, आम्ही इलेक्ट्रिक दुचाकींच्या पुरवठ्यात स्पर्धा करण्यासाठी आणि युरोपमधील एकूण मागणी पूर्ण करण्यासाठी RCi चार-चाकी इलेक्ट्रिक मोटरसायकल सारखी सर्व नवीन उच्च-कार्यक्षमता उत्पादने लॉन्च करण्याची योजना आखत आहोत.
आग्नेय आशियातील भौगोलिक विस्ताराच्या संदर्भात, 2022 मध्ये साध्य केलेल्या वाढीच्या बळावर, आम्ही इंडोनेशिया आणि थायलंड सारख्या देशांमधील अनेक प्रमुख ऑपरेटर्ससोबत भागीदारी करून चाचणी प्रतिस्थापनाला समर्थन देणारी उत्पादने आणि उपाय लॉन्च करण्याची योजना आखत आहोत.या चाचण्या आधीच सुरू आहेत आणि आम्हाला अपेक्षा आहे की ते आम्हाला आग्नेय आशियाई बाजारपेठेत प्रवेश देतील, जिथे दरवर्षी 20 दशलक्षाहून अधिक पेट्रोल मोटारसायकली विकल्या जातात.
आता आम्ही चीन आणि आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठांसाठी या वाढीच्या धोरणांची अंमलबजावणी करत आहोत, आम्हाला आमची एकूण विक्री 2023 पर्यंत 1-1.2 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे, 2022 च्या तुलनेत 20-45% ने.
धन्यवाद मास्टर यांग आणि सर्वांना नमस्कार.कृपया लक्षात घ्या की आमच्या प्रेस रिलीजमध्ये तुम्हाला आवश्यक असलेला सर्व डेटा आणि तुलना आहेत आणि आम्ही संदर्भासाठी आमच्या IR वेबसाइटवर एक्सेल फॉरमॅटमध्ये डेटा अपलोड केला आहे.जेव्हा मी आमच्या आर्थिक परिणामांचे पुनरावलोकन करतो, अन्यथा नमूद केल्याशिवाय, आम्ही चौथ्या तिमाहीचे आकडे पहातो आणि अन्यथा सूचित केल्याशिवाय सर्व चलन आकडे RMB मध्ये असतात.
यांग गँगने म्हटल्याप्रमाणे, 2022 मध्ये आम्हाला अनेक आव्हानांचा सामना करावा लागेल. चौथ्या तिमाहीत एकूण विक्री 138,000 युनिट्स होती, जी मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 42% कमी आहे.विशेषतः, चीनच्या बाजारपेठेत 118,000 वाहने विकली गेली, तर 20,000 वाहने परदेशी बाजारपेठेत विकली गेली.परदेशातील बाजारपेठांमध्ये, आम्ही स्कूटरच्या विक्रीत 17,000 युनिट्सपर्यंत 15% वर्ष-दर-वर्ष वाढ राखण्यात सक्षम होतो.
2022 मध्ये एकूण 832,000 वाहनांची विक्री होईल, ज्यामध्ये चिनी बाजारपेठेतील 711,000 वाहने आणि परदेशी बाजारपेठेतील 121,000 वाहनांचा समावेश आहे.चिनी बाजारपेठेतील एकूण विक्री वर्षानुवर्षे 28% घसरली, तर Niu आणि Gova प्रीमियम मालिका मिळून केवळ 10% घसरली.विदेशी बाजारपेठेतील वाढीचा वेग मजबूत आहे, एकत्रित स्कूटर विक्री 102,000 युनिट्सपर्यंत वाढली आणि इलेक्ट्रिक मोपेड विक्री सुमारे 45% कमी झाली, मुख्यतः [विश्वसनीय] शेअरिंग ऑर्डर संपुष्टात आल्याने, यांग गँगने नमूद केले.
चौथ्या तिमाहीत एकूण महसूल 612 दशलक्ष युआन होता, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 38% कमी आहे.रँकिंगनुसार स्कूटरच्या कमाईचे खंडन करताना, चीनच्या बाजारपेठेतील स्कूटर महसूल 447 दशलक्ष युआन होता, जो आम्ही प्रीमियम आणि मध्यम-श्रेणी विभागांवर पुन्हा फोकस करण्याच्या आमच्या धोरणासह सुरू केलेल्या पेक्षा 35% कमी आहे.चौथ्या तिमाहीत देशांतर्गत विक्रीत गोवाच्या लॉन्च सीरिजचा वाटा फक्त 5% होता.परिणामी, चिनी बाजारपेठेतील सरासरी विक्री किंमत दरवर्षी 378,314 युआन [आवाज] ने वाढली.स्कूटर, इलेक्ट्रिक मोपेड आणि इलेक्ट्रिक मोटारसायकलींसह परदेशातील स्कूटर्सचे उत्पन्न 87 दशलक्ष युआन होते.परदेशातील बाजारात हायब्रीड स्कूटरची सरासरी विक्री किंमत 4,300 युआन होती, स्कूटर विक्रीचे प्रमाण जास्त परंतु ASP कमी असल्यामुळे मागील वर्षाच्या तुलनेत एक चतुर्थांश कमी आहे.तथापि, $800 आणि $900 मधील K3 मालिका सारख्या उच्च श्रेणीच्या स्कूटर्सच्या उच्च प्रमाणामुळे स्कूटरची सरासरी विक्री किंमत दरवर्षी 50% पेक्षा जास्त आणि तिमाहीत 10% ने वाढली.
ॲक्सेसरीज, पार्ट्स आणि सेवांची कमाई 79 दशलक्ष युआन होती, जी परदेशातील मोबाइल डिव्हाइस शेअरिंग ऑपरेटरकडून कमी बॅटरी विक्रीमुळे 31% कमी झाली.संपूर्ण 2022 साठी, एकूण विक्री - एकूण महसूल 14.5% घसरून 3.2 अब्ज युआन झाला.चीनमधील स्कूटरचा महसूल वर्षभरात १९% कमी झाला.मध्यम आणि उच्च श्रेणीतील वस्तू केवळ 6% ने घसरल्या.आंतरराष्ट्रीय स्कूटर्स - आंतरराष्ट्रीय स्कूटर्सचा महसूल 15% ने वाढून 494 दशलक्ष युआन झाला.स्कूटरच्या वेगवान वाढीमुळे स्कूटर, ॲक्सेसरीज, पार्ट्स आणि सेवांसह एकूण आंतरराष्ट्रीय कमाईचा वाटा एकूण कमाईच्या 18.5% आहे.
2022 मधील सरासरी विक्री किंमत पाहू. स्कूटरची एकूण सरासरी विक्री किंमत 3,432 विरुद्ध 3,134 होती, 9.5% वाढली.देशांतर्गत ASP 3322 स्कूटर, 12% वाढ, त्यापैकी अर्धी प्रीमियम उत्पादनांच्या सर्वोत्तम संयोजनामुळे आणि उर्वरित किंमत वाढीमुळे आहे.हायब्रीड स्कूटरची आंतरराष्ट्रीय सरासरी विक्री किंमत 4,079 वि. 6,597 होती, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत कमी आहे, कारण स्कूटरचा हिस्सा 10 पट वाढला आहे, तर इलेक्ट्रिक मोटारसायकल आणि ASP आणि स्कूटरची सरासरी विक्री किंमत अनुक्रमे 17% आणि 13% वाढली आहे.%
चौथ्या तिमाहीत एकूण नफा मार्जिन 22.5% होता, जो वर्षानुवर्षे 0.1 टक्के गुणांनी कमी आहे आणि मागील तिमाहीच्या तुलनेत 0.4 टक्के गुणांनी वाढला आहे.31 डिसेंबर 2022 रोजी संपलेल्या वर्षासाठी एकूण नफा 21.9% च्या तुलनेत 21.1% होता.चीनमधील सुधारित उत्पादन मिश्रणामुळे एकूण मार्जिन 1.2 टक्के गुणांनी वाढले, तर उच्च बॅटरी खर्च आणि स्कूटर विक्रीचा उच्च वाटा यामुळे एकूण मार्जिन 2 टक्के गुणांनी कमी झाला.विशेषतः, चिनी बाजारपेठेतील एकूण नफा 1.5 टक्क्यांनी वाढला.
पोस्ट वेळ: मार्च-23-2023
