आम्ही व्यावसायिक चीन कस्टम 250 सीसी मोटोसाठी ग्राहकांची सोपी, वेळ बचत आणि पैसे बचत करणारी एक स्टॉप खरेदी सेवा देण्यास वचनबद्ध आहोत, या उद्योगाचा एक महत्त्वाचा व्यवसाय म्हणून, आमची कंपनी तज्ञांच्या गुणवत्तेच्या आणि संपूर्ण कंपनीच्या संपूर्ण कंपनीच्या विश्वासावर आधारित अग्रगण्य पुरवठादार होण्यासाठी प्रयत्न करते.
आम्ही ग्राहकांची सुलभ, वेळ वाचविणारी आणि पैशाची बचत करणारी एक-स्टॉप खरेदी सेवा देण्यास वचनबद्ध आहोतचीन मोटर आणि मोटरसायकल, आम्ही सार्वजनिक, सहकार्य, आमच्या तत्त्वाच्या रूपात विजेच्या परिस्थितीची पुष्टी करतो, गुणवत्तेद्वारे जगण्याच्या तत्त्वज्ञानाचे पालन करतो, प्रामाणिकपणाने विकसित होत आहे, अधिकाधिक ग्राहक आणि मित्रांशी चांगले संबंध निर्माण करण्याची, विन-विन परिस्थिती आणि सामान्य समृद्धी मिळविण्यासाठी प्रामाणिकपणे आशा करतो.
ब्रेसलेट + कार की डिझाइन, कीलेस एंट्री लॉक सिस्टम, जेव्हा आपण आपल्या मोटरपासून (सुपर मार्केट प्रमाणेच) अधिक सोयीस्कर आणि अधिक चिंताजनक बनविण्यासाठी आपण आपल्या मोटरपासून (सुपर मार्केट सारखे) लॉक न करता काळजी करण्याची आणि काळजी करण्याची आवश्यकता नाही. आम्ही सर्व काही कमी करतो.
समोर आणि मागील पूर्ण समायोज्य ओलसर आणि शॉक शोषण
राइडिंग सोई सुधारण्यासाठी 130 मिमीने समोरचा धक्का
१. बेल्टला साखळीसारख्या वंगण घालण्याची गरज नाही आणि वंगण घालणा तेलामुळे ते जास्त धूळ आणि घाणांनी दूषित होणार नाही, जे लोकांसाठी चांगली गोष्ट आहे. 2. चांगली देखभाल. चेन ड्राइव्हच्या तुलनेत बेल्ट ड्राइव्ह जवळजवळ देखभाल-मुक्त आहे. . 4. शेवटचे म्हणजे सेवा जीवन. , तथापि, रेखांशाचा टॉरशन फोर्स नाही. (बेल्ट आणि साखळी)
आपल्यासाठी पर्याय रंग निवडा: गडद हिरवा, चमकदार काळा, मॅट ब्लॅक, सिमेंट ग्रे
इंजिन
चेसिस
इतर कॉन्फिगरेशन
इंजिन
विस्थापन (एमएल) | 800 मिली |
सिलेंडर्स आणि संख्या | व्ही-ट्विन्स |
स्ट्रोक इग्निशन | 4 स्ट्रोक |
प्रति सिलेंडर (पीसीएस) वाल्व्ह (पीसीएस) | 4 |
झडप रचना | ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट |
कम्प्रेशन रेशो | 10.3: 1 |
बोअर एक्स स्ट्रोक (मिमी) | 91 x 61.5 मिमी |
जास्तीत जास्त उर्जा (केडब्ल्यू/आरपीएम) | 45 केडब्ल्यू/6500 आरपीएम |
जास्तीत जास्त टॉर्क (एन एम/आरपीएम) | 72 एन.एम/5000 आरपीएम |
थंड | पाणी |
इंधन पुरवठा पद्धत | Efi |
प्रारंभ करा | इलेक्ट्रिक प्रारंभ |
गियर शिफ्ट | आंतरराष्ट्रीय 6 गियर |
शिफ्ट प्रकार | मॅन्युअल |
संसर्ग | बेल्ट ड्राइव्ह |
चेसिस
लांबी × रुंदी × उंची (मिमी) | 2390*830*1070 |
आसन उंची (मिमी) | 720 |
ग्राउंड क्लीयरन्स (मिमी) | 137 |
व्हीलबेस (मिमी) | 1600 |
एकूण वस्तुमान (किलो) | 410 |
वजन (किलो) | 260 |
इंधन टाकीचे प्रमाण (एल) | 20 एल |
फ्रेम फॉर्म | विभाजन |
जास्तीत जास्त वेग (किमी/ताशी) | 180 किमी/ता |
चाक | अॅल्युमिनियम |
टायर प्रकार | उच्च पकड टायर |
टायर (समोर) | 140/70r17 |
टायर (मागील) | 200/50 झेडआर 17 |
ब्रेकिंग सिस्टम | समोर आणि मागील डिस्क ब्रेक |
ब्रेक तंत्रज्ञान | हायड्रॉलिक डिस्क |
निलंबन प्रणाली | फ्रंट इनव्हर्जन + समायोज्य हायड्रॉलिक शॉक शोषण |
इतर कॉन्फिगरेशन
साधन | टीएफटी लिक्विड क्रिस्टल |
प्रकाश | एलईडी |
हँडल | व्हेरिएबल व्यास |
इतर कॉन्फिगरेशन | ड्युअल-चॅनेल एबीएस अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम |
बॅटरी | 12v14a |
आम्ही व्यावसायिक चीन कस्टम 250 सीसी मोटोसाठी ग्राहकांची सोपी, वेळ बचत आणि पैसे बचत करणारी एक स्टॉप खरेदी सेवा देण्यास वचनबद्ध आहोत, या उद्योगाचा एक महत्त्वाचा व्यवसाय म्हणून, आमची कंपनी तज्ञांच्या गुणवत्तेच्या आणि संपूर्ण कंपनीच्या संपूर्ण कंपनीच्या विश्वासावर आधारित अग्रगण्य पुरवठादार होण्यासाठी प्रयत्न करते.
व्यावसायिक चीनचीन मोटर आणि मोटरसायकल, आम्ही सार्वजनिक, सहकार्य, आमच्या तत्त्वाच्या रूपात विजेच्या परिस्थितीची पुष्टी करतो, गुणवत्तेद्वारे जगण्याच्या तत्त्वज्ञानाचे पालन करतो, प्रामाणिकपणाने विकसित होत आहे, अधिकाधिक ग्राहक आणि मित्रांशी चांगले संबंध निर्माण करण्याची, विन-विन परिस्थिती आणि सामान्य समृद्धी मिळविण्यासाठी प्रामाणिकपणे आशा करतो.